热门试题
当系统处于中心控制模式时,（）具有进路的控制权;当系统处于车站控制模式时,（）具有进路的控制权。
若进路处于自动通过模式，则该进路不允许{}，根据调度运营的需要（如下次列车的运行路径跟此自动通过进路不符），可以取消自动通过模式
若进路处于自动通过模式，则该进路允许自动触发，根据调度运营的需要（如下次列车的运行路径跟此自动通过进路不符），可以取消自动通过模式。改正：不允许自动触发（）
若进路处于自动通过模式，则该进路允许自动触发，根据调度运营的需要（如下次列车的运行路径跟此自动通过进路不符），可以取消自动通过模式。改正：不允许自动触发（）
若进路处于自动通过模式，则该进路允许自动触发，根据调度运营的需要（如下次列车的运行路径跟此自动通过进路不符），可以取消自动通过模式。1.0.改正：不允许自动触发（）
设置进路模式为自动通过模式，进路不会因列车驶过而，条件满足后自动开放始端信号（）
设置进路模式为自动通过模式，进路不会因列车驶过而解锁，条件满足后自动开放始端信号（）
封锁是指设置道岔处于封锁状态，使得无法通过其排列进路。
计算机联锁系统能设置和取消进路的自动通过功能。自动通过功能建立后，进路不解锁。信号随列车进入和出清自动变化显示（）
当信号机的模式被设置为联锁自动进路模式后，由联锁子系统自动排列固定列车进路，自动进路不随列车的通过而解锁，当自动进路的开通条件满足后，信号自动开放（）
某信号机设置了自动通过进路，对该信号机执行取消进路操作，信号关闭，进路不解锁（）
自动通过进路没有敌对进路（）
列车进路的办理，对于跨越联锁边界的进路，车站级（在车站ATS终端或联锁控制终端上）办理进路时，值班员也可以通过以下方式实现进路的自动办理，无需人工排列进路（）
有条件的车站可设置动车组（）
在进路设置为自动触发进路后，当自动触发条件满足时，该进路自动排列，进路随着列车运行自动解锁（）
该信号机为始端的进路设置了自动通过进路，HMI中信号机旁显示{}
设置自动通过进路，始端信号机上会出现绿色箭头，并且进路不会随着列车驶过而解锁（）
进路白光带点亮，不能保证成功设置自动进路。（考点范围：自动进路的注意事项）（）
在自动闭塞区段，接车站接车或通过进路已排列，TDCS在出发站列车选择位置发送列车接车进路预告信息（）
ATS故障时不可设置自动折返功能（）
