电务人员确认轨道电路分路不良后，应及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记该区段（股道、道岔定位／反位、与分路不良道岔有联锁关系的其他道岔）名称及其范围|仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路、开放信号”（）

电务人员在定期测试、日常维护中发现轨道电路分路不良的区段，及时在《行车设备检查登记簿》内登记，登记时写明具体*位置、原因，车站签认（） 轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后立即设置，并与《行车设备检查登记簿》内记录核对一致 车站按规定组织碾压轨道电路“分路不良”区段恢复正常，电务消记后，应将明示标志及时（） 电务人员在定期测试、日常维护中发现轨道电路分路不良的区段，及时在《行车设备检查登记簿》内登记，登记时写明具体*位置、原因、整治措施，车站签认（） 临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由车站（机务）、电务、工务等有关人员共同确认（） 《技规》（高铁）第375条规定：站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注（） 更换道岔或成段钢轨后，在开通前由电务人员测试，发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时，工务部门应登记《行车设备检查登记簿》（） 列车（）实际占用该轨道电路区段时，出现下列哪些情况，并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时，可以定义为轨道电路分路不良（） 电务人员在定期测试、日常维护中发现轨道电路分路不良的区段，及时在《行车设备施工登记簿》内登记，登记时写明具体*位置、原因，车站签认（） 电务、调度所（车站）等人员发现区间轨道电路分路不良时，按有关规定办理（） 写出轨道电路分路不良处所办理行车规定 站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由在CTC终端上进行标注。《技规》375条（） 临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由车站、工务、电务等专业负责人共同确认（） 检查轨道电路分路不良判定的手段有（） 经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容 经分路不良区段调车作业后得到到达折返地点的报告，可以确认轨道电路分路不良区段空闲。 经分路不良区段调车作业后得到到达折返地点的报告，可以确认轨道电路分路不良区段空闲（） 电务人员在定期测试、日常维护中发现轨道电路分路不良的区段，及时在内登记，登记时写明具体*位置、原因，车站签认（） 轨道电路分路不良按对行车的影响，划分为个等级（） 车站值班员在作业中发现轨道电路分路不良时，应停止使用该区段的联锁条件，并须在《行车设备检查登记簿》内登记和通知电务人员及车站值班干部（）