遇ATP控车或ATO系统车地通信故障等情况下，不能实现车门、站台门自动控制时，司机应通过对讲机通知，列车长通过对讲机通知车站手动开启站台门（）

驾驶机动车在这种情况下不能超车。 CTCS-3列控系统的车地通信由完成（） 多列车的车地通信异常（TOD上车地通信图标闪红），在同一区段，后续列车在进入该故障区段前一站以ATO/ATP模式出站，过了该故障区段后升级为IATP模式（） ATP系统车地实现信息传输（） 驾驶机动车在这种情况下不能左转弯。 燃气轮机在何种情况下不能盘车？ ATP系统导致列车停车应为最高安全准则。车地连续通信中断、等均应导致列车强迫制动（） 当通信记录设备发生故障时，遇列车救援、反方向行车、ATP故障实施人工驾驶等情况均需发布（） 使用ATP方式控车时，遇ATP设备故障重启（换系）后，未联系列车调度员确认前方闭塞分区列车占用情况，禁止盲目使用目视行车模式开车（） 驾驶人在下列（ ）情况下不能驾驶机动车。 正常情况下，车控室人员不能超过（）人（） 在后备模式下，如车地通信故障，ATP-BM/ATO-BM的列车车门和站台门同步将。停车后，需由司机以（RM）重新启动列车，直到列车完全离开站台后，ATP-BM/ATO-BM模式才被授权 ATO、ATP、RM模式无法动车：当前模式为ATP模式时，列车以ATP模式无法动车，尝试以RM模式动车，若能动车，经过个信标后尝试恢复ATP模式运行（） 驾驶人在下列哪种情况下不能驾驶机动车？（） 驾驶机动车在这种情况下不能直行和左转弯。 驾驶人在下列哪种情况下不能驾驶机动车？ 驾驶人在下列哪种情况下不能驾驶机动车（） 在后备模式下，如车地通信故障，ATP-BM/ATO-BM的列车车门和站台门同步将不可用。停车后，需由司机以模式重新启动列车，直到列车完全离开站台后，ATP-BM/ATO-BM模式才被授权（） 在模式下，如车地通信故障，ATP-BM/ATO-BM的列车车门和站台门同步将不可用。停车后，需由司机以RM模式重新启动列车，直到列车完全离开站台后，ATP-BM/ATO-BM模式才被授权（） 凡遇RM模式开关门或手动操作PSL盘后，必须在主控手柄回零前手指确认驾驶模式为ATP/ATO方可动车（）