气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和（）。

导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。 气缸盖冷却面的裂纹是气缸（）引起的周期性脉动应力作用的结果。 气缸盖常见损伤有：（）。 气缸盖常见损伤有（） 气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。 气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。 气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理（） 四冲程柴油机气缸盖触火面常发生（）裂纹。 发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些 发动机气缸盖和气缸体裂纹的原因：内燃机缺水而过热，突然加入冷却水，或内燃机起动后工作较长时间才加人冷却水，都会引起气缸盖开裂。冬季严寒时，停车后未将冷却水放出会使气缸体冻裂。气缸盖螺栓拧紧不当，也会引起气缸盖变形开裂（） 气缸盖冷却侧裂纹一般多产生在（）。Ⅰ.钻孔处；Ⅱ.钻孔之间；Ⅲ.冷却水道筋的根部；Ⅳ.冷却水道底部；Ⅴ.有应力集中处。 气缸盖裂纹通常发生在（）部位。 气缸盖轻微裂纹可采用（）消除。 气缸盖裂纹通常发生在（）部位 蒸汽轮机气缸螺栓常见的损坏形式有哪些？ 在低频应力作用下气缸盖触火面产生龟裂时是属于（）裂纹。 柴油机当气缸盖漏水或气缸垫损坏导致冷却水渗入气缸内时，在排烟时会呈现蓝烟（） 精检气缸盖表面裂纹可采用（）。 气缸体和气缸盖产生裂纹后采用什么方法修理？ 气缸体和气缸盖裂纹一般采用（）法检查