（）子系统可以实现列车运行安全间隔防护和超速防护。

ATP是列车运行超速防护或列车运行速度监控系统（） 由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由ATC系统中的（）子系统防护。 由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由ATC系统中的（）子系统防护 列控系统主要作用：对列车驾驶进行防护，对列车速度、行车位置、实时监控，实现提供行车许可、列车间隔防护、超速防护等功能（） 列车超速防护是列车安全运行的基本保障,其防护内容不包括防止列车（） 反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持的列车防护间隔（） 超速防护是子系统的功能（） ATP列车自动防护子系统，是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备，它是ATC系统的安全核心设备，由车载设备和地面设备组成，符合故障——安全的原则。 最高运行速度超过( )的列车，应采用列车超速防护系统。 最高运行速度超过的列车，应采用列车超速防护系统（） ATP子系统由列车自动防护的轨旁设备、车载设备组成，利用轨旁ATP设备向车载ATP传递信息，实现自动闭塞和超速防护，并负责车门和站台安全门的联锁关系，是保证列车运行安全的重要设备。 ATP即列车运行超速防护或列车运行监督（） 列车超速防护系统简称（） 列车超速防护系统是（） 信号系统应保持超速防护.追踪防护.安全驾驶.进路防护.道岔防护和信号/表示器防护等安全功能的完整性和可靠性,并准确传递列车运行的 . . . 和报警等实时信息。( ) 最高运行速度超过140kmIh的列车，采用列车超速防护系统（） 什么是列车超速防护系统（） ATP表示列车超速防护系统（） 列车超速防护系统采用____________方式显示，不干扰司机正常操纵，当超速时，通过常用制动或紧急制动实现防护。 车载ATP子系统功能可实现超速防护、制动保证、零速检测、（）等功能。