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列车超速防护系统是()
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列车超速防护系统是()
A. ATO
B. ATP
C. ATS
D. ATC
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具备列车超速防护的固定闭塞,当或故障时,信号系统提供推荐速度和列车超速防护功能,运行模式为
ATP子系统的功能是对列车运行进行超速防护()
列车超速防护简称()
ATC系统包括:ATP列车超速防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统()
最高运行速度超过140kmIh的列车,采用列车超速防护系统()
__情况下信号系统不提供列车超速防护功能()
列车超速防护功能包括()
列车超速防护系统采用____________方式显示,不干扰司机正常操纵,当超速时,通过常用制动或紧急制动实现防护。
最高运行速度超过160km/h的列车,应采用列车超速防护系统()
最高运行速度超过160km/h的列车,应采用列车超速防护系统()
列车超速防护是列车安全运行的基本保障,其防护内容不包括防止列车()
具备列车超速防护的固定闭塞()
ATP即列车运行超速防护或列车运行监督()
铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与()进行比较,当出现超速时实施安全制动。
列车超速防护系统由车载和()设备构成,必须符合故障导向安全的原则。
如果只有,系统提供超速防护(点式ATP)功能并防止列车冒进红灯信号
超速防护是子系统的功能()
不具备列车超速防护的固定闭塞区间是()
ATP列车自动防护子系统,是对列车运行自动实施列车追踪间隔和超速防护控制技术的总称,它作为ATC系统的安全核心,由车载设备和地面设备组成。
列控系统主要作用:对列车驾驶进行防护,对列车速度、行车位置、实时监控,实现提供行车许可、列车间隔防护、超速防护等功能()
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