带轮孔与轴的配合通常采用配合（）

带传动机构常见的损坏形式有()、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。 V带传动机构常见的损坏形式有：轴颈弯曲，带轮孔与轴配合松动，等（） 若孔的公差带完全在轴的公差带之上，则这一对孔与轴的配合是（）配合。 轴承外圈与轴承座采用（）配合内孔与轴采用（）配合。 轴承外圈与轴承座采用（）配合内孔与轴采用（）配合 孔与轴相配合，当孔公差带位于轴公差带之下则形成（） 孔轴过渡配合中，孔的公差带与轴的公差带相互交叠。 带传动机构常见损坏形式有轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损、带拉长或断裂、断裂崩裂等。 在装配图中，轴承的配合不必注出配合代号，其中轴承内孔与轴的配合只注轴的公差带代号；轴承外径与外壳孔的配合只注外壳孔的公差带代号（） 装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合应采用（）配合，内圈与轴的配合应采用（）配合。 轴承内孔与轴的配合采用（） 孔与轴作过渡配合时，孔的公差带在轴的公差带之()。 过渡配合时，孔的公差带与轴的公差带相交。 孔轴过渡配合中，孔德公差带与轴的公差带相互交叠（） 孔与轴的配合Φ22H7/g6是基____制____配合,轴的公差带代号是____,孔的公差带代号是____ 孔与轴配合时，配合公差（） 轴与轴承组装时，外圈与箱体的配合采用基轴制，内圈与轴的配合采用基孔制。 滚动轴承装配时，外圈与箱体孔的配合采用，内圈与轴的配合采用基孔制 在孔和轴配合的公差带图中，若轴的公差带位于孔的公差带上方，则形成配合 间隙配合相配合的孔、轴公差带的相对位置为孔的公差带在轴的公差带（ ）。