双线区段仅用于区分反方向发车的进路表示器，可用表示器不点亮作为正方向行车的指示。

在双线区段仅用于区分反方向发车时，其显示方式如下：信号机在开放状态且表示器不点亮——准许列车正方向发车（） 进路表示器在其( )开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。 在双线区段仅用于区分反方向发车时，其显示方式如下（） 《普规》规定：进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器（） 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设进路表示器（） 《普规》规定：双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。 发车进路兼出站信号机，可装设进路表示器，区分进路方向（） 双线自动闭塞区段仅在开通反方向设有表示器时，开放反方向的主体信号必须检查该方向表示器灯丝继电器的_条件 双线自动闭塞区段仅在开遣反方向设有表示器时，开放反方向的主体信号必须检查该方向表示器灯丝继电器的条件 双线自动闭塞区段，有反方向运行时，出站信号机仅装设反向的进路表示器，并纳入联锁（） 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设( )表示器。 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设表示器（） 发车进路兼出站信号机，根据需要可装设表示器，区分进路方向 进路表示器显示的发车方向有（） 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设表示器（） 信号表示器分为进路、发车、发车线路及表示器（） 当进路表示器或发车线路表示器不良时，如何发车 信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及表示器 向天津方面发车的下行出站信号机用进路表示器的一个（）区分两个发车方向。