KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨辆触板的间隙为（）

空重车自动调整装置自动调整（）压力。 新型货车的空重车自动调整装置采用的是（） 试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成？ 试述货车空重车自动调整装置的用途和主要组成 目前主型的空重车自动调整装置是（） KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁、抑制盘、支架、、连接管路等部件组成（） 193KZW一4G型空重车自动调整装置抑制盘φ25mm柱面磨耗后小于时须更换（） 目前我国铁路货车空重车自动调整装置主要有（） P70型棚车采用（）型空重车自动调整装置。 155KZW-A型空重车自动调整装置触头组成中，触头垫外露部分高度小于时（） KZW-A型空重车自动调整装置触头组成中，触头垫外露部分高度小于时更换（） 70t级货车KZW－A型货车空重车自动调整装置性能试验时重车位试验垫板厚度为（） 空重车自动调整装置的空重位压力比为（ ）。 KZW-4G型货车空重车自动调整装置常见故障及处理方法有哪些？ 空重车自动调整装置包括限压阀和（） 铁路货车KZW系列空重车自动调整装置的调整阀串接在120型控制阀通往的管路中（） 货车手动空重车调整装置空重车指示牌底面涂色油漆（） 铁路货车KZW系列空重车自动调整装置的X-A型限压阀盖上的显示牌显示位（） TWG-1系列空重车自动调整装置触头拧入顶杆后，须有（）以上的向上调整量。 C76型车装用二级空重车自动调整装置（）