目前我国铁路货车空重车自动调整装置主要有（）

铁路货车KZW系列空重车自动调整装置的X-A型限压阀盖上的显示牌显示位（） 空重车自动调整装置的空重位压力比为（ ）。 铁路货车KZW系列空重车自动调整装置的调整阀串接在120型控制阀通往的管路中（） 货车手动空重车调整装置空重车指示牌底面涂色油漆（） 目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器主要有种（） 检修后的传感阀须在KZW系列空重车自动调整装置试验台上按《KZW-A型货车空重车自动调整装置C－A型传感阀试验验收办法》和《KZW-A型货车空重车自动调整装置X－A型限压阀试验验收办法》进行试验，半重车位制动缸压力为kPa（） 空重车自动调整装置包括限压阀和（） 试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成？ 货车手动空重车调整装置空重指示牌的字涂色油漆（） 70t级货车KZW－A型货车空重车自动调整装置性能试验时重车位试验垫板厚度为（） 铁路货车KZW-A空重车自动调整装置和制动缸处于无压力空气状态，此时120阀处于完全状态（） 货车应装有空重车自动调整装置,轴重及以上的货车应装有脱轨自动制动装置（） 目前我国铁路货车装用的缓冲器主要有（） 空重车自动调整装置指示牌：重车位涂白漆（） 空重车自动调整装置指示牌：重车位涂色漆（） 货车应装有空重车自动调整装置,轴重( )t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。 使用空重车自动调整装置，根据车辆载重自动调整制动缸压力，实现了制动力的空重车调整（） 货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（）。 KZW-4G型货车空重车自动调整装置常见故障及处理方法有哪些？ 目前我国铁路货车装用的缓冲器主要有型（）