如果列车在运行中从GSM-R工作模式变为450MHz工作模式时，将原来得到的目的IP地址清除A.√B.×（）

CIR在450MHz工作模式时，不接收处理从GSM-R传输通道的调度命令信息（） 当调度与运行中的司机通话时，B制式450MHz车站电台工作于（） 450MHz模式下，补机不发车次号信息（） 450MHz模式下，无线列调信号调制方式为（） 简述450MHz工作模式下,调度命令发送，回执的回传的流程 CIR在450MHz工作模式下进行数据通信时，MMI负责人机交互，语音单元负责MMI与450MHz单元间的数据转发（） 450MHz电台天线的工作频段为469.00-479.00MHz（） CIR上车检测总共需要检测“自检”、“GPRS数据”、“450MHz数据”、“450MHz同频通话”、“450MHz异频通话”、“GSM-R通话”（） LBJ（列车防护报警设备）可以查询450MHz列尾风压（） CIR主机450MHz机车电台单元在主控单元的控制下完成450MHz调度通信系统中机车电台功能（） 当CIR在450MHz工作模式时，按键I定义为“隧道车站”，按键II定义为“”（） 机车综合无线通信设备（简称CIR），CIR具有GSM-R和450MHz工作模式（） 列车无线调度通信系统450MHz工作频率为457.825MHz,对应f1的载频频率为467.775MHz（） 列车无线调度通信系统450MHz工作频率为457.825MHz,对应f1的载频频率是（） 简述CIR设备在450MHZ模式和GSM-R模式切换的操作流程 450MHz调度命令回执通过CIR设备的450MHz单元以编码方式发送至地面（） 调监系统无线数传电台的工作频段为450MHz—500MHz（） CIR设备中450M的频率范围是400~450MHz（） 对CIR各项功能进行检测，包括自检、GPRS数据、450MHz数据、450MHz同频通话、450MHz异频通话、GSM-R通话、记录单元语音回放以及LBJ列车防护报警等，检测完毕后对库检台进行调听试验。检查MMI模式设置，应为，线路名称与频率显示正确（） 450MHZ双频道的收发频率差为MHZ（）