进气门正时提前时,ECU送出“ON”时间较长的占空比信号给凸轮轴正时电磁阀,柱塞阀移至最侧,此时左油道与机油压力相通,右油道为回油道,故机油压力将叶片向凸轮轴旋转方向推动,使进气凸轮轴向前转一个角度,进气门提前开启,进、排气门重叠开启角度最（）

进气门提前开启的目的,是为了保证进气冲程开始时进气门已开大,减小进气阻力,使新鲜气体能顺利地进入气缸 调整气门间隙时，规定进气门间隙（）排气门间隙。 谓配气相？其进气门和排气门提前打开和延迟关闭有什么意义？ 气门间隙过大时，会使气门正时改变。 节气门位置传感器向ECU输送（）信号。 对于EQ1092F型汽车，发动机转速为800r/min、气门间隙0.25mm时，进气门提前角为（） 发动机工作时，进气门温度高于排气门。 发动机工作时，进气门温度高于排气门（） 排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。 172进气门被堵，备用进气门打开将损失约（）%的功率 对于EQl092F型汽车，发动机转速为800r/min、气门间隙为0．25mm时，进气门提前角为（）。 丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时，在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置，此时机油压力施加到叶轮室的左侧，导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度，使进气正时推迟。 汽车自动变速器ECU监测的是节气门位置信号和节气门踏下速度信号。（） 汽车自动变速器ECU监测的是节气门位置信号和节气门踏下速度信号（） 一般冷态时，排气门间隙大于进气门间隙。 通常进气门常用哪中气门（）。 凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大（） ECU将输一个固定脉宽信号的占空比信号控制ISC，从而保持发动机怠速转速（）。 一般进气门头部直径比排气门头部直径 ，进气门锥角比排气门锥角（） 当节气门位置传感器的信号电压为0.8V时，ECU认为（）