如调车应答器组发送调车危险信息包，动车组经过调车应答器组后，车载BTM设备接收到该信息，ATP设备将触发紧急制动停车，DMI显示（）

昆明动车所调车应答器安装位置在相关信号机外方处（） 当进路应答器组设置无源应答器组时，发送（） 反向进站信号机无源应答器发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段、调车危险及RBC呼叫命令等正向线路数据和反向线路坡度信息（） 填充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则填充应答器发送和相应的主信号应答器的移动授权信息（） 包中，变量DLINK给出了两个应答器组之间的距离，对于一组内有多个应答器的应答器组，其位置信息以该组第一个应答器为准（） 当发车信号关闭时，出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文，该报文包含绝对停车信息包（） 动车组列控车载设备在调车模式下收到调车危险信息，触发（） 地面应答器发送信息（） 主信号应答器和填充应答器发送的所有信息完全相同（） 当车载应答器天线与地面应答器在有效作用范围内时，地面应答器需发送数据信息（） 列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有识别应答器的信息，可以在TDB中确定其在路网中的位置（） 有源应答器发送哪些信息？ 根据《调乘组呼唤应答规定》，上岗作业前，调车组必须与乘务组建立（） 如果ATP中已经保存有应答器链接信息，或者列车通过多应答器组，则ATP应采用信息包报告位置（） 列车经过应答器时，应答器会向发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有的信息，可以在中确定其在路网中的位置（） 调车应答器安装要求：在尽头线土挡、无接触网区域等特殊场所，一般情况下，可在距防护地点或信号机25米处设置由两个无源应答器构成的应答器组，困难条件下，应答器组距防护地点或信号机不少于（） 应答器天线可发送并接受应答器的信号（） 列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有（）的信息，可以在（）中确定其在路网中的位置 列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有识别应答器的信息，可以在TDB中确定其在路网中的位置。A.对B.错（） 站内停车后要进行调车作业时，司机按压“调车”键，ATP车载装置不管有无轨道电路信息，都会生成80km/h的限速，当列车超过该80km/h速度时，ATP触发常用制动。同时当收到出站口“调车危险”的应答器信息包时，车载设备启动紧急制动停车（）