站内停车后要进行调车作业时，司机按压“调车”键，ATP车载装置不管有无轨道电路信息，都会生成80km/h的限速，当列车超过该80km/h速度时，ATP触发常用制动。同时当收到出站口“调车危险”的应答器信息包时，车载设备启动紧急制动停车（）

无ATP防护在正线站内调车作业时，限速km/h（） 采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用NRM（EUM/ATP切除）模式限速km/h进行调车作业（） LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压【调车】键就退出调车状态（） LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压【调车】键就退出调车状态（） 调车作业计划变更时，应停车重新布置，再由将变更后的调车作业计划向调车司机及有关人员传达清楚（） 调车模式（SH:Shunting）调车模式是动车组进行调车作业的固定模式,牵引运行时限速值和推进运行时限速值分别为。司机按压专用按钮使列控车载设备转入调车模式。只有在列车停车时,司机才可以选择进入或退出调车模式（） 设有调车防护系统的动车段（所）调车作业时，未将ATP转入模式，不得进行调车作业 200C在调车模式下，到站内调车结束准备开车，退出调车后进入__司机则需重新操作ATP 推进车辆调车作业时，调车人员应在限速地段调车与司机进行调车联控（） 推进车辆调车作业时，调车人员应在限速地段调车与司机进行调车联控 无ATP防护时，在正线站内调车作业时限_运行。（选择题）（） 无ATP防护时，在正线站内调车作业时限速km/h运行 ( )调车作业前,调车指挥人要认真组织司机、调车作业人员对无线调车灯显设备进行检查试机。 调车作业由调车指挥人单一指挥，调车指令用语只能由调车指挥人发出，但在发现危及人身和行车安全时，其他调车人员有权随时发出停车信号指令，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要立即报告原因（） 无ATP防护时，在正线站内调车作业时限速运行。（选择题）（） 变更调车作业计划时，调车领导人应通知司机停车，由调车领导人按上述方式布置，听取司机复诵无误后方可继续作业（） 限制鸣笛后，站内调车作业时，调车作业可使用电台联系并执行 专用线调车作业计划的变更，由调车指挥人口头向司机传达。超过三钩时，调车指挥人应亲自对司机的调车作业通知单进行修改。调车指挥人确认司机、调车作业人员、扳道员复诵无误后方可作业。作业完毕后，调车指挥人回站后及时向调车领导人汇报（） LKJ-2000监控装置在机车出库时，司机必须按压[调车]键，进入调车状态，此时限速窗口显示（ ）km/h。 使用无线调车信号设备进行调车作业时，调车人员如没有听到司机鸣笛回示，要再次显示信号，同时用无线电话通知司机（）