反向进站信号机无源应答器发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段、调车危险及RBC呼叫命令等正向线路数据和反向线路坡度信息（）

无源应答器用于发送固定不变的数据,用于提供线路固定参数,如线路坡度、( )、列控等级切换等。 在CTCS-2级线路，可间隔（）闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息 进站信号机（含反向）外方30±0.5m处设置一个有源应答器（） 当进路应答器组设置无源应答器组时，发送（） 双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码 车站到发线出站信号机外方（）处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组 主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送CTC运行授权（） 主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权（） 通过接收车载天线传递的载频能量驱动应答器工作，循环无缝地发送存储在应答器中的固定报文数据，用于提供线路固定参数，如线路坡度、线路允许速度、轨道电路参数、链接信息、列控等级切换等（） 无源应答器发送固定信息，主要包括_、_、轨道电路参数、信号点类型 CTC、ITC、IXLC三种工作模式中，只有在ITC模式下LEU会分析信号机灯位信息，并发送对应的报文给主信号应答器，主信号应答器再根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权（） 区间每个闭塞分区入口设（）个及以上的无源应答器组，用于列车定位；同时发送线路参数 应答器分为有源应答器与无源应答器 主信号应答器位于主信号机旁（） LEU连接主信号应答器和信号机（） 当与LEU通信故障时，有源应答器切换至无源应答器工作模式，发送默认报文（） 调车应答器安装要求：在尽头线土挡、无接触网区域等特殊场所，一般情况下，可在距防护地点或信号机25米处设置由两个无源应答器构成的应答器组，困难条件下，应答器组距防护地点或信号机不少于（） 应答器分为无源应答器和有源应答器两种（） 无源应答器功能（） 设置进站信号机的线路，进站信号机与该站出站信号机间为站线；未设置进站信号机的线路，车站进站计轴与该站出站信号机间为站线（）