单选题

运营期间,单个车站照明全部熄灭()属于事件C。

A. 30 分钟以上
B. 30分钟以上60分钟以下
C. 30 分钟以下
D. 10分钟以上30分钟以下

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车站设备区单个烟温感故障维修可安排在运营期间报C2施工维修() 车站公共区单个烟温感故障维修不可安排在运营期间报C2施工维修() 车站公共区单个烟温感故障维修不可安排在运营期间内报C2类施工维修() 运营期间,全线中断自动售票以上或单个车站中断自动售票以上() 单个车站停止服务分钟以下属于E类事件() 运营期间,正线钢轨折断属于事件() 照明电路----故障----室内的灯全部熄灭 运营期间只开启工作照明,关闭事故照明(高架与隧道出入段除外,即出入段的工作照明和事故照明全部开启)() 运营期间,正线及其辅助线断轨属于事件() 运营期间在车站动火的作业属于级动火作业() 车站在运营期间动火,属于一级动火() 开站前()分钟车站照明须设为节能模式,运营前车站保持照明节能模式() 运营列车、车站公共区发生火灾,属于突发事件() 如站台照明全部熄灭,进站、站停、即将出站的列车均需暂时停车,并开启列车全部照明() 车站设备区走廊在运营期间、非运营期间均仅开启() 车站公共区照明、导向系统,广告照明宜在期间关闭 在运营方面,有必要按C类突发事件信息报送的事件属于() 非运营期间轨行区施工需要开启工作照明时,由施工人员向请点车站提出要求,车站经调度处同意后负责开启工作照明,施工完毕后,车站负责关闭() 运营期间,正线人工准备进路超过20分钟属于事件()? 对对类的施工,车站值班员无需向行车调度员汇报,运营期间由值班站长决定,非运营期间由车站值班员决定,是否同意施工。改正:C1类()
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