如站台照明全部熄灭，进站、站停、即将出站的列车均需暂时停车，并开启列车全部照明（）

车门与站台门不能实现联动，列车进站停稳车门由打开、站台门由打开，列车出发站台门由关闭、车门由关闭（） 在HMI设置站台跳停后，可再设置指定列车跳停命令。改正：在已经设置站台跳停的站台，将不允许再设置指定列车跳停命令（） 地上站厅站台照明属于（） 车站站台门弃用时列车采用ATP模式限速进站（） 禄口机场站站台有4个紧停按钮（） 每侧车站站台的紧停按钮是并联的（） 列车进站后,应停于接车线_。在设有出站（进路）信号机的线路,列车头部不得越过出站（进路）信号机 司机以ATO模式驾驶列车对标停稳在车站站台，司控器手柄保持在位（） 一号线列车退行规定：列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端处显示引导信号，列车在进站站台端外不必停车，确认引导信号正确即可进站（） 车站站台应广播 等提示信息,列车进站时站台应广播 和开行方向。( ) 进站AGM全部故障，故障车站通过SC启用，出站故障启用出站免检，出站免检开启不了，直接将出站AGM设置（） 列车到站停稳后，司机确认尾部全部进入站台即可停车开启车门。 在已经设置本站台上行/下行跳停的站台，系统将不允许再设置对应方向指定列车跳停命令；已设置指定列车上行/下行跳停的站台，如果再设置对应方向本站台跳停，需手动删除原指定列车跳停的设置（） 列车进站后，应停于接车线（ ）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。 列车进站后，应停于接车线内方，在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机 已设置指定列车上行/下行跳停的站台，如果再设置对应方向本站台跳停，系统将自动原指定列车跳停的设置（） 进站停稳，车门打开后，确认站台门、车门开启（） 列车进站后，应停于内方（） 列车发生火灾进站，停稳后（） 列车进站后，应停于接车线警冲标内方在设有出站（）信号机的线路，列车头部不得越过出站（）信号机（）