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检查发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理()
单选题
检查发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理()
A. 对
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当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行修理性打磨()
当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行预防性打磨()
钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及、、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等
钢轨疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.2mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)()
钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类,可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等()
疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。钢轨修理性打磨方案应根据波磨、鱼鳞裂纹等表面伤损程度及轮轨接触情况确定,打磨后应保证伤损得到消除()
钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等()
对钢轨外观的剥离裂纹、表面裂纹和擦伤,每季度检查1遍,必要时进行和探伤
高速铁路钢轨伤损形式主要有轨头、轨头剥离及、轨顶面、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等()
根据《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,钢轨外观及表面伤损检查,发现及其他伤损时,应进行复核()
疲劳裂纹剥离掉快波磨,深度或肥边宽度超过mm等伤损时应进行修理性打磨(铣磨)()
钢轨伤损形式主要有、内部裂纹和锈蚀等()
疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。
疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)
当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用处理()
使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器测量一遍,对剥离裂纹、表面裂纹、钢轨擦伤、伤损焊缝由综合维修工区巡视1遍()
疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨()
当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用无损加固处理()
对出现严重锈蚀、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时,应及时更换钢轨()
对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理()
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