地铁在地面线路运营时，遇钢轨湿滑时宜采用（）方式运行。

一号线地面雨天或者钢轨湿滑时，列车的驾驶速度规定有哪些？ 当地面线风速≥7级，＜8级时，由行调通知司机在相应地面线路区段限速40km/h运行，维修中心派员添乘地面线区段列车，检查接触网（轨）状态、线路积水情况（） 遇钢轨涂油或轨面湿滑应（），防止列车越过停车位置． 列车进站停车时，应按规定位置停车，遇钢轨涂油或轨面湿滑，应提前减速，防止（） 驾驶电客车出段/场时，遇地面钢轨湿滑，限速（）km/h运行。下坡过程中，做到提前制动，保持电客车以（）km/h的速度下坡，待电客车尾部进入隧道，方可转换自动驾驶模式（） 暴雪、道路结冰及霜冻易导致线路钢轨湿滑、道岔卡滞、接触网结冰、供电中断等，影响列车运行（） 驾驶电客车回段/场时，遇隧道口钢轨湿滑，应保持速度在运行，爬坡过程中控制好牵引力和制动力的大小，保持电客车匀速运行（） 按地铁设计规范要求，地铁线路应以“快速、安全、独立运行”为原则，不应采用共线运行方式。 在地面线路驾驶时，，发现异常立即停车汇报（） S1线线路中地面线路KM（） 地面线宜采用——道床（） 地面架空接触网适用于地面线路。 地铁线路之间交叉，以及地铁线路与其他交通线路交叉时，必须采用交叉方式（） 地面湿滑时，提醒患者注意，有“（）”的标识。 检查地面线时，若遇到雷雨、酷暑季节，合理安排作业时间，若遇恶劣天气（） 若在高架，地面线路上遇到打雷时，相关供电施工作业（） 线路敷设形式中地面线是线路在交通繁忙路段和市区内繁华地段主要采用的线路辐射形式（） 通常情况下，地铁区间隧道最小坡度为（），地面线和高架线在具有有效排水措施时，可采用（）。 根据《运营事业总部特殊气象及自然灾害专项应急预案V1.4》中，高架和地面路段某区风力达到平均风力级时，组织高架和地面线路列车司机人工驾驶，列车限速60km/h运行（） 地面线宜采用有砟道床（）