地面线宜采用有砟道床（）

地面正线宜采用道床（） 一般在地面线及停车场道岔区域，采用道床（） 地面正线宜采用木枕碎石道床（） 有砟道床应采用碎石道砟（） 隧道内及U型结构的无砟道床地段曲线超高，宜采用外轨抬高值的1/2，内轨降低超高值的1/2设置；高架线、地面线的轨道曲线超高，宜采取外轨抬高超高值设置（） 停车场和地面线的碎石道床主要采用（）和钢筋混凝土枕。11 轨枕技术性能应符合轨枕产品有关技术条件的规定。有砟道床地段宜采用（） 目前，我国铁路有砟轨道多采用__道床 有砟道床用扣件的节点垂直静刚度宜为（） 有砟道床应采用一级碎石道砟（） 新建铁路长大隧道的整体道床及无砟轨道长钢轨铺设宜采用（） 高速铁路正线有砟道床应采用··········碎石道砟 地面的、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床（） 地面的出入线、试车线和库外线宜采用道床（） 有砟轨道曲线外轨超高设置采用加厚外侧道床（） 无砟道床分为无砟道床（） 有砟道床用扣件的节点垂直静刚度宜为_kN/mm~_kN/mm（） 隧道内铺设无砟道床时，无砟道床与有砟道床之间应铺设道床弹性逐渐变化的过渡段，其长度不宜小于m（） 地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床（） 无砟道床分为（）无砟道床等。