遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）时，填写的半自动闭塞发车进路通知书应按经过信号机的分别注明故障（停用）的发车进路信号机号码（）

《普速行规》规定：自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向（ )依次填写故障信号机名称，交给司机。 半自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站遇两架及以上发车进路信号机故障（含停用）时，准许一次性交付一张，此时，应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明 半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障（含停用）时，准许一次姓交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明（） 遇两架及以上进路信号机故障时，绿色许可证（半自动闭塞发车进路通知书）的填写及交付，下列说法正确的是（ ）。 向自动闭塞区段发车，遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）或发车进路和出站信号机同时故障（停用）时，发车进路准备妥当，（按经过信号机的先后顺序分别注明故障或停用的信号机号码）已交付司机，发车条件完全具备后，车站按规定发车。列车凭交付凭证越过故障（停用）的发车进路信号机、出站信号机（） 半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次性&39;交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明（） 半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次兴交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明（） 半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次行交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明（） 半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次XJ付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明（） 半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次性教付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明（） 遇多架发车进路信号机故障时，须每架发车进路信号机各填写一张《半自动闭塞发车进路通知书》并注明故障信号机名称（） 自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路或发车进路和出站信号机同时故障填发一张绿色许可证时，在“信号机故障”字样正上方空白处，按发车方向由近及远依次标明停用信号机名称（） 自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路或发车进路、出站信号机同时故障时，可填发，绿色许可证中的出站（进路）字样均不抹消（） 自动闭塞区段车站遇连续两架及以上发车进路或发车进路、出站信号机同时停用使用一张绿色许可证时，须确认停用信号机防护区段空闲，进路准备妥当后方可交付行车凭证（） 《普非》规定：自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路或发车进路和出站信号机同时故障填发一张绿色许可证即可。 半自动（自动站间）闭塞区段,发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时,列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机，凭路票越过故障（停用）的出站信号机（） 自动闭塞区段，进路上有（）架及其以上发车进路信号机故障，在填写绿色许可证时，应将故障停用的信号机注明 遇两架及以上进路信号机故障时，在各发车进路信号机防护的进路均准备好后，（ ）绿色许可证（半自动闭塞发车进路通知书），填写前必须得到相关车站值班员进路准备好的通知，方可交付司机，司机凭此证通过各故障的进路信号机。 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（） 半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。