单选题

自动闭塞区段,进路上有()架及其以上发车进路信号机故障,在填写绿色许可证时,应将故障停用的信号机注明

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

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半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障时,准许一次XJ付一张半自动闭塞发车进路通知书,此时,故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明() 半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障时,准许一次性教付一张半自动闭塞发车进路通知书,此时,故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明() 《技规》:半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书() 半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书(附件9)() 自动站间闭塞、半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障时,在发车进路通知书中,按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称,交给司机() 自动站间闭塞、半自动闭塞区段,遇连续两架及以上发车进路信号机故障时,在发车进路通知书中,按发车方向依次填写故障信号机名称,交给司机() 自动闭塞区段发车进路信号机发生故障时,发车的行车凭证是() 半自动闭塞区段,遇出站信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书() 半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行() 半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障(含停用)时,准许一次姓交付一张半自动闭塞发车进路通知书,此时应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明() 半自动闭塞区段,设有发车进路信号机的车站遇两架及以上发车进路信号机故障(含停用)时,准许一次性交付一张,此时,应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明 半自动闭塞区段,遇出站信号机故障或超长列车头部未越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书() 自动站间闭塞、半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障时,在发车进路通知书中,按发车方向由远及近依次填写故障信号机名称,交给司机() 半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。 《普非》规定:半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。 遇两架及以上发车进路信号机故障(停用)时,填写的半自动闭塞发车进路通知书应按经过信号机的分别注明故障(停用)的发车进路信号机号码() 普速铁路区段,半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为() 自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列的行车凭证() 自动闭塞区段遇两架及以上发车进路信号机故障或停用时,填写的绿色许可证应按经过信号机的先后顺序分别注明的发车进路信号机号码(如发车进路信号机均故障停用时,可不注明)() 《普速行规》规定:自动站间闭塞、半自动闭塞区段,遇连续两架及以上发车进路信号机故障时,在发车进路通知书中,按发车方向( )依次填写故障信号机名称,交给司机。
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