链传动中，链条数常采用偶数，目的是()  

中国大学MOOC: 判断正误： 。（1）链传动设计时，链条节数应选偶数。（2）链传动设计时，速度较高时，链节距应选小些。 在链传动中，因链条的链节数应选用偶数，为使链条与链轮的轮齿磨损均匀，所以链轮齿数最好选用（） 链传动中，发现链轮、链条磨损严重时应采用（）的方法修理。 链传动中，链节数选择偶数的原因是()   装配图中，链传动中的链条用表示（） 在链传动中链条的强度链轮的强度（） 链传动速度高，采用飞溅润滑时，链条浸油深度为（） 链传动是通过链轮,链条啮合作用实现传动的 链传动是挠性传动，它由链条和链轮组成。() 链传动的失效主要发生在（）上。主要有：（）链条;（）链条;（）链条;（）链条   当链传动为水平传动时，链条的下垂度可为链条长度的（） 当链传动为水平传动时，链条的下垂度可为链条长度的（） 链传动中，链条与链轮是利用其()来进行工作的。 链传动中，链轮与链条的节点不相同。 制图中，可用点划线表示链传动中的链条。 在链传动中，链条的强度应链轮的强度（） 链传动靠链条与链轮之间的（）来传动的。 链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。（） 在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。 配气机构中，采用链传动的优点是可靠,缺点是链条速度有波动性，并且噪声大。