从发出全速倒车令到航速为零止，船舶重心位置之间在原航向上量取的纵向距离叫（）

加工后零件各表面之间的实际位置与理想位置之间的差值叫（）。 处于北半球在可航半圈内,船舶为了避台抗台,在操纵中,应以全速驶离;风力较大，不允许全速驶离时,应以滞航（） 航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为（） 航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（） 顺风顺流情况下航行，船舶对水航速vL，对地航速vG，船速vE，航时t，则（） 顶风顺流情况下航行，船舶对水航速vL，对地航速vG，船速vE，航时t，则（） 处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。 船舶重心的位置（）有关。 零件上各几何要素之间的实际相对位置与理想相对位置之间的误差称为（）。 起升高度是指吊具最低位置到最高位置之间的距离（） VLCC的操作关键是控制船速。满载由全速进车到全速倒车，冲程约3800米之多；时间为（）分钟。 全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是：（） （）全速航进的船舶，斜顶风较斜顺风易于保向的原因是 IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为（L为船长）：（） 雾航中，船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括（） 倒车停船性能是指偷偷在匀速直航中，从发出倒车令开始，经过一段时间和距离后，使艇停住的能力（） 采用直升机接送引航员，船舶应如何控制船舶航向航速？_。①斜顶风滞航，以保持（） 船舶可用的制动方法包①倒车制动②大舵角旋回制动③蛇航制动（） 旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作__旋回时,船舶重心处所经过的轨迹（） 旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作（）旋回时，船舶重心处所经过的轨迹。