VLCC的操作关键是控制船速。满载由全速进车到全速倒车，冲程约3800米之多；时间为（）分钟。

VLCC绝对不可全速顶着较大涌浪航行，改变航向有时不足以避免遭受损坏，在外界条件造成航速下降（无论满载或空载），此时减速乃是明智之举（） BFAN 的控制方式与7342 的类似，到65度以上，就是全速运转。 BFAN 的控制方式与7342 的类似，到65度以上，就是全速运转（） 对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达（）节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶。 对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达（）节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶 全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是：（） （）全速航进的船舶，斜顶风较斜顺风易于保向的原因是 VLCC锚泊时，考虑到锚机刹车的安全，抛锚时的船速：（） 用于传送用户话音和数据的逻辑信道是（），它可以是半速率、全速率和增强全速率。 起飞安全速度的符号是（） 最小起飞安全速度是指（） 13FTC支持全速率FR（FullRate）/增强型全速率EFR（EnhancedFullRate）/半速率HR（HalfRate）。 操作操作手柄，使（）完全松开，然后向前推手柄，使机车全速运行。 顺风时起飞安全速度（） 钻孔施工应根据现场情况选取最适宜现场操作的位置全速钻进。 钻孔施工应根据现场情况选取最适宜现场操作的位置全速钻进（） 北半球危险半圆内避台操纵法。Ⅰ.应采取与台风路径垂直方向垂直全速驶离;Ⅱ.以左首舷约15°~20°顶风全速驶离;Ⅲ.风浪较大,不能全速驶离时,应以右首顶风滞航;Ⅳ.以右首舷约15°~20°顶风全速驶离（） 对斜井人车防坠器，每年必须做一次重载全速脱钩试验。（） 使用中的人车，试验周期规定，每（）年进行一次空载全速脱钩试验。 在用斜井人车的断绳保险器，（）进行一次重载全速脱钩试验