IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为（L为船长）：（）

IMO对普通货船的完整稳性基本要求中规定，（ ）的船舶应满足规则规定的天气衡准要求。 （）IMO对普通货船的完整稳性基本要求中规定，__的船舶应满足规则规定的天气衡准要求 IMO1993通过的“船舶操纵性临时标准”中规定，长度≧100米的船舶最大进距（）倍船长？ IMO1993通过的船舶操纵性临时标准中规定，长度≧100米的船舶最大进距（）倍船长 船舶在全速进车中开全速倒车，从摇车钟开始至船对水停止移动的这段时间内所前进的距离，称为（）。Ⅰ．倒车冲程；Ⅱ．停车冲程；Ⅲ．最短停船距离。 船舶操纵性不包括（） 船舶的操纵性主要包括（） 我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求，稳性衡准数K应（） 能综合表示船舶稳性的指标是稳性衡准数。（） 能综合表示船舶稳性的指标是稳性衡准数（） 要求稳性衡准数的值()。 远洋船舶对操纵性的具体要求是（） 船舶舵叶的面积比越大，船舶操纵性越（） 船舶操纵性反映在以下哪些方面()。 从船舶操纵性角度来看，尾倾的船舶，则其（） 船舶操纵性是指船舶能够根据驾驶者的意图保持或改变航速、航向和位置的性能，下列与船舶操纵性有关的是（） 船舶驶入浅水区时，浅水对船舶操纵性的影响是：（） 与船舶操纵性有关的主尺度比是（） 船舶倒车冲程与有关（） 据统计，5万吨级和10万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）