轨道平台车Ⅰ位端和Ⅱ位端的定义方式为制动缸鞲鞴推出一侧为Ⅰ位端，另一侧为Ⅱ位端（）

缓解时，制动缸鞲鞴应能恢复到“0”位，闸瓦与轮箍踏面的间隙为（） 缓解时，制动缸鞲鞴应能恢复到“0”位，闸瓦与轮箍踏面的间隙为（）mm（） DF4B机车制动缸鞲鞴行程应在mm范围内（） 车辆制动缸主要配件有（）前盖、后盖、鞲鞴杆和缓解弹簧等 车辆以制动缸活塞杆推出方向（即人力制动机一端）为（）端 装用自动间隙调整器客车制动缸鞲鞴行程须符合190±mm（） 车辆的方位一般以制动缸活塞杆推出的方向为位端（） 接触网作业车调整闸瓦间隙时，制动缸鞲鞴行程运用范围为mm（） 车辆以制动缸活塞杆推出方向（即人力制动机一端）为，另一端为第二位（） 东风4型机车用闸瓦间隙调整器将制动缸鞲鞴行程调整至为宜（） 客车的端位，对有多个制动缸的以安装的位置为一位端（） 调节闸瓦间隙，保证制动缸鞲鞴行程为70～120mm。（作业车使用保养说明书）（） 摘解机车前移停车后，对第一位车辆制动缸伸出的鞲鞴杆录像，,影像资料保存不得少于小时（） 分解制动缸盖螺母前，要在鞲鞴杆上套好安全圈，插上安全销，要偏离鞲鞴杆的伸出方向（） 轨道平车方向以制动缸活塞推出的方向来确定，制动缸活塞杆推出方向为后端（） 对有多个制动缸的货车则规定有人力制动机的车端为位端（） 轨道车换端操纵时，制动缸压力不得少于200千帕（） 制动缸组装应良好无泄露，当闸瓦间隙为6～8mm时，DF4B机车鞲鞴行程应为（） 制动缸组装应良好无泄漏，当闸瓦间隙为6～8mm时，DF4机车鞲鞴行程应为mm（） 货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后也能复原到位（）