装配紧键时，要用涂色法检查紧键上下表面与轴槽接触情况，发现接触不良可用刮刀锉刀修整（）

紧键装配时，应用涂色法检查键与轮毂槽的（）情况，否则套件会发生歪斜。 装配楔键时，要用涂色法检查楔键()与轴槽或轮毂槽的接触情况，若发现接触不良，可用锉刀、刮刀进行修整。 装配楔键时，要用()检查楔键上下表面与轴槽或轮毂槽的接触情况，若发现接触不良，可用锉刀、刮刀进行修整。 楔键连接装配时用涂色法检查键的上下表面的接触性，若配合不好，可用（）修整键槽 下列键连接装配中，需要用涂色法检查键与键槽工作面的接触情况（） 紧键连接装配时，应用塞尺法检查接触情况（） 装配紧键时，要使键的上下工作面与轴槽和轮毂槽的底部留有间隙，而在两侧面应贴紧（） 装配楔键时，要使键的上下表面与轴槽和轮毂槽的底部贴紧，而两侧面与键槽间应有一定的间隙，键的斜度与轮毂槽斜度必须一致，否则将产生歪斜（） 楔键属于紧键连接，其上下两面为工作面，键的上表面与谷槽底面各有（）的斜度。 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（） 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（）毫米。 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（）毫米 （）联接特点是：键宽与轴槽的实际配合较为紧因而不会松动，键宽与轮毅槽之间有较大间隙。 靠敲紧（）使键与轴槽底和轮毂槽底产生摩擦力来传递扭矩。 简述紧键连接的装配要求？ 简述紧键联接的装配要求。 简述紧键连接的装配要求？ 松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是0.1mm（） 松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是0.2mm（） 紧键装配前要清理键和键槽的（），以防装配时造成过大的过盈量。