装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽和轮槽的接触情况（）

装配紧键时，用（）检查键上下工作表面与轴和毂槽接触情况。 装配紧键时，用度配法检查键上下表面与轴和毂槽接触情况（） 装配紧键时，用试配法检查键上、下表面与轴和毂槽接触情况（） 下列键连接装配中，需要用涂色法检查键与键槽工作面的接触情况（） 紧键与槽的两侧面应留有一定（） 装配楔键时，要用()检查楔键上下表面与轴槽或轮毂槽的接触情况，若发现接触不良，可用锉刀、刮刀进行修整。 装配楔键时，要使键的上下表面与轴槽和轮毂槽的底部贴紧，而两侧面与键槽间应有一定的间隙，键的斜度与轮毂槽斜度必须一致，否则将产生歪斜（） 键装入轴槽中应与槽底和侧面贴紧，键长方向与轴槽有（）间隙。 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（） （）联接特点是：键宽与轴槽的实际配合较为紧因而不会松动，键宽与轮毅槽之间有较大间隙。 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（）毫米。 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（）毫米 楔键连接装配时用涂色法检查键的上下表面的接触性，若配合不好，可用（）修整键槽 V带装配时，为了增加摩擦力，必须使V带底面和两侧面都接触轮槽。 平键联结中，键的底面要与槽底面接触，长度与轴槽两端接触，顶面与轴上配件留有一定间隙。 松键连接装配时，在配合面上加（）用铜棒或台虎钳将键压装在轴槽中，并与槽底 接触良好。 平键在装配时，两侧面配合较紧，而顶面与轮彀键槽为（）配合。 松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是0.1mm（） 松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是0.2mm（） 为使V带的两侧面在工作时与轮槽紧密接触,轮槽角∮应V带楔角a（）