当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号，控制（）的工作，以降低蒸发污染。

当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。 当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低排放量（） 汽车发动机工作温度中最佳水温是（） 发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。 发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量（） 发动机正常运转时（起动后）ECU根据发动机的转速和负荷信号，确定点火提前角（） 当发动机工作温度降低到（）以下时，会使气缸磨损明显增加 二次空气喷射系统的作用是ECU根据发动机工作温度,将新鲜空气喷入进气管,增加进气量（） 发动机工作温度过高，润滑油的粘度（）。 ECU根据发动机的温度信号修正__时间和点火时间，从而使发动机工况处于最佳状态运行 若ECU检测到发动机冷却系水温低于50℃，则按水温为()℃控制发动机工作。 电子点火正时是由发动机控制模块（ECU）根据发动机的特定工况下各个传感器送来的转速.负荷..混合气浓度等信号精确确定（） 发动机达到正常工作温度后,打开空调，怠速转速会（）。 若ECU检测到发动机冷却系水温低于50C，则按水温为℃控制发动机工作（） 发动机工作时，ECU如何进行活性炭罐蒸发污染控制？ 发动机的正常工作温度（） 发动机正常工作温度为（） 发动机的正常工作温度（） 汽车发动机正常工作温度（ ）。 发动机运转时，转速忽高忽低，认为足发动机工作不稳（）