当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。

当发动机转速不变，负荷增大时（）。 使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。 当发动机转速一定，负荷增加时（在中小负荷范围内）（）。 为提高发动机的使用寿命，当发动机温度升至（）度以上时，方可带负荷工作。 发动机如经重负荷运转后，或温度过高时，应使发动机（）。 在发动机高转速，高负荷工作时，（）提前打开，降低发动机工作温度，防止爆震并提高动力输出 当大气温度、环境温度或发动机温度低于5℃时，启动发动机的方法被称为（）启动。 当发动机滑油温度超过度时要求关掉受影响的发动机（） 发动机正常运转时（起动后）ECU根据发动机的转速和负荷信号，确定点火提前角（） 当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号，控制（）的工作，以降低蒸发污染。 当大气温度、环境温度或发动机温度高于5℃低于40℃时，启动发动机的方法被称为（）启动。 当系统中发动机发出的总功率大于用户负荷总功率时，发动机转速（），从而影响频率（）。 当发动机达到一定功率时，功率不再与转速成地增加（） 若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（）。 发动机温度过低，会影响发动机的（） 人为原因导致发动机温度、转速超过最大允许值或时间限制,造成发动机受损（） 发动机异响随发动机负荷、转速、工作循环、温度的变化而变化，抓住这一特点，可对异响的原因进行分析。 发动机异响随发动机负荷、转速、工作循环、温度的变化而变化，抓住这一特点，可对异响的原因进行分析（） 当发动机的负荷减小时，气缸内的温度和压力均（）。 当发动机冷起动时，发动机转速不宜过高，应保持在（）