感度试验时，按规定标准施行减压后，要求全列车发生制动作用，并在内不得发生自然缓解（）

车辆制动机试验自阀施行最大有效减压，对列车制动机进行感度试验（） 感度保压试验：置常用制动位，减压（编组60辆及以上时减压70kPa）,全列车须发生制动作用（） 安定保压试验：按规定标准施行减压后，同时保压，要求Imin内列车管压力下降不大于20kPa（） 列车制动机试验时，制动缓解感度试验制动管减压kPa后保压1min（） 《铁路货车运用维修规程》中规定：感度保压试验：置常用制动位，减压（编组60辆及以上时减压70kPa）,全列车须发生制动作用（） 列车制动机全部试验三通阀感度试验要求制动管减压Kpa（） 安定保压实验时，按规定标准施行减压后，同时保压，要求1min内列车管压力下降不大于（） 车辆制动作单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用（） 编组60辆以上时施行感度试验，置常用制动位，减压50kpa（） 编组60辆以上时施行感度试验，置常用制动位，减压70kpa（） 车辆制动做单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用（） 《操规》规定：列车制动机全部试验，自阀施行最大有效减压，对列车制动机进行安定试验，以便检车员检查列车制动机，要求制动机此时不能发生__________。 车辆制动装置作单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到40Kpa之前发生制动作用（） 列车施行常用制动减压时，前部车辆制动机迅速发生制动作用而后部车辆制动作用缓慢；制动后保压时，后部车辆制动机继续发生制动作用而前部车辆却发生自然制动，这是由于列车管通气不畅所致（） 单车紧急制动灵敏度试验时，手把置规定位置后，要求制动管减压120kPa前，120型制动机须发生紧急制动作用（） 编组60辆以上时施行感度保压试验，置常用制动位，减压70kpa（） 在进行列车制动机的感度试验时，列车制动管应减压。C15（） 自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车制动机进行感度试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动（） 列车施行常用制动减压时，前部车辆制动机迅速发生制动作用而后部车辆制动作用缓慢；制动后保压时，后部车辆制动机继续发生制动作用而前部车辆却发生自然缓解，这是由于列车管通气不畅所致（） 列车施行制动时，应（ ）减压、（ ）减压，使初制动后列车降速稳定，根据情况再追加减压。