运用客车制动梁端轴磨耗不得大于（）

运用客车制动夹钳装置各衬套磨耗不得超过（） 运用客车制动夹钳装置各圆销磨耗不得超过（） 运用客车制动盘整体磨耗厚度不得小于96mm（） 运用客车制动盘整体磨耗厚度不得小于96mm（） 段修时，货车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。 客车运用限度规定，同一制动梁两端闸瓦厚度之差运用限度为mm（） 制动梁滚子轴由外向内25mm处测量，直径磨耗大于（）时更换。 运用客车制动盘磨耗后整体厚度应（） 国际联运、特快、部属客车及其他快车、其他客车踏面圆周磨耗运用限度规定不得大于（） 国际联运、特快、部属客车及其它快车、其它客车踏面圆周磨耗运用限度规定不得大于（） 侧架制动梁滑槽磨耗板磨耗深度不大于（） 客车轮对制动盘波浪磨耗运用限度为（） 客车轮对制动盘凹槽磨耗运用限度为（） 客车运用限度规定，制动装置各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙，原型mm,运用限度mm。标记速度160km/h及以上客车，各圆销与孔组装间隙不超过mm（） 制动装置各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙，原型（ ）mm,运用限度（ ）mm。 制动梁支柱孔衬套磨耗不大于（）。 防脱制动梁在距滚子轴内侧端面处测量，直径磨耗大于3mm时更换（） 手制动轴磨耗大于2mm时焊修后加工。制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于时更换（） 侧架制动梁滑槽磨耗板卡入式磨耗深度不大于，大于时更换（） 同一制动梁两端闸瓦厚度之差为《铁路客车运用维修规程第十三章运用限度表》（）