制动梁滚子轴由外向内25mm处测量，直径磨耗大于（）时更换。

运用客车制动梁端轴磨耗不大于mm（） 防脱制动梁滚子轴直径原型为（）。 非防脱制动梁滚子轴直径为（）。 非防脱制动梁滚子轴直径为（） 防脱制动梁滚子轴直径原型为（） 制动梁磨耗，端轴处运用限度小于3mm。 检查钩舌销孔的磨耗，由凸台顶部向内深入30mm处用卡钳进行测量，销孔直径大于40mm时应焊修加工（） 支架φ25mm或φ36mm内孔磨耗大于（）时更换 各销轴直径磨耗大于mm时更换（） 下锁销轴直径磨耗大于mm或长度磨耗大于3mm时更换（） 制动梁安全链环裂纹或直径磨耗大于（）时更换。 客车厂修转向架制动梁检修要求有制动梁端轴轴套更新，端轴磨耗大于2mm时焊修加工，大于3mm时更换。制动梁端轴及端轴焊缝进行探伤检查，端轴母材裂纹时更换，焊缝裂纹时焊修（） 运用客车制动梁端轴磨耗不得大于（） 当受拉钢筋直径大于25mm、受压钢筋直径大于28mm时，不宜采用（ ）接头。 脚踏式制动机检修时，轴端直径磨耗大于（）时更换。 制动梁体及拉环腐蚀深度大于mm、磨耗深度大于mm时焊修或更换，制动梁体裂纹时焊修（） 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，踏面磨耗深度不大于10mm（） 手制动轴磨耗大于()mm时焊修后加工 测量孔径磨耗以深入孔内（）mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。 当受拉钢筋直径大于25mm、受压钢筋直径大于28mm时，不宜采用(    )接头。