当制动鼓的圆度误差超过（）时，可进行修理。

汽车鼓式制动器的检验规范规定，制动鼓圆度误差不大于0.125mm，圆柱度误差不大于（）mm，沟槽深度不大于0.50mm 汽车鼓式制动器的检验规范规定，制动鼓圆度误差不大于0.125mm，圆柱度误差不大于mm，沟槽深度不大于0.50mm（） 解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差不大于()mm。 当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于()时，应按修理尺寸进行磨修。 解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于（）mm 解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于（）mm。 一般制动鼓内圆柱面的圆度误差不得大于0.15mm，圆柱度误差不得大于0.05mm，一般都标有（），超过规定应更换。 当制动轮轴颈磨损量达名义直径的（）、圆度误差超过0.5mm应更换新件。 为保证制动鼓的刚度，CA1091型汽车制动鼓内径最大修理尺寸可以超过极限尺寸（） 为保证制动鼓的刚度，CA1091型汽车制动鼓内径最大修理尺寸可以超过极限尺寸。 制动鼓的同轴度误差常用百分表及相关装置进行检查（） 曲轴轴颈磨损后，若圆度误差或圆柱度误差超过标准，可采用（）修复。 制动鼓失圆，将不能导致（）。 BF017法兰垫片内外圆同心度误差不得超过（） ()制动鼓失圆是制动不良的原因之一。 列车停留超过时，应对列车自动制动机进行简略试验（） 列车停留超过时，要对列车自动制动机进行简略试验（） 镗床主轴轴承内环外滚道圆度误差，使加工孔产生圆度误差（） 离心式压缩机转子轴颈的圆度、圆柱度直径误差不应超过（） 站停超过时，开车前应进行列车制动机简略试验（）