司机室空调系统故障时根据需要可打开司机室与客室的隔断门，以便使司机室与客室之间形成对流（）

司机室和客室都有独立的空调系统（ ） 城际铁路司机室空调故障导致城际铁路司机室温度过高，影响城际铁路司机正常驾驶时，可打开客室通过门通风，安排列车工作人员进行防护，严禁旅客进入城际铁路司机室（） 客室和司机室均应设置高效的通风与空调系统（） 对CRH1动车组客室和司机室空调系统进行核心控制的是客室—FPC08；司机室—FPC24（） 对CRH1动车组客室和司机室空调系统进行核心控制的是客室—FPC24；司机室—FPC08（） 司机室隔间门只能从客室打开。（） 客室、司机室的通风与空调系统应确保不会导致火势增强或蔓延（） CRH380B（L）型动车组若HMI屏显示司机室压缩机（加热器）故障、冷凝风机故障或通风机故障,判断为部件故障。此时需维持空调在,空调会自动打开客室旁通风门,通过客室送风对司机室进行调节（） 正线备车需要司机值守时，有司机休息室的地方备车司机须带上800M在休息室待令，无休息室时，司机在备车下一个车次发车端司机室待令；备车司机在休息室待令期间关闭列车空调、客室照明，在司机室待令时开启全列车空调（） 当司机室空调故障且导致司机室温度较高可能会影响司机操作时，由（）在司机室门口值守 只有激活端的司机室可以进行司机室与客室紧急对讲（） CRH1A型动车组司机室、客室空调系统采用的是整体式空调系统（） ()、列车长、乘警可根据需要进入司机室。 CRH1A型动车组司机室空调不工作（5034）故障现象为司机室空调无制冷/制热/回风；IDU上司机室空调报红（） CRH380B型动车组空调系统包括客室空调和司机室空调两部分（） 空调风道系统负责客室及司机室的送风和回风输送、车内废气排出。（） 司机室与客室隔离，中间有（） 司机室主机内（）模块连接司机室与客室，使系统所有设备，都在以太网内，且具有冗余功能 上海轨道交通车辆的空调系统分为客室空调和司机室空调两类（） 抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（）