热门试题
电客车进车厂时，司机驾驶电客车进入出/入段（场）线转换轨一度停车，与信号楼联系后改用模式，凭进厂信号机显示的开放信号进入车厂（）
电客车停稳后方可上车（）
电客车回库在停车股道停稳，车辆接车人员征得同意后方可进司机室（）
对于前后发车且必须分别从转换轨I，II道出段场的电客车，原则上应安排在转换轨I，转换轨II对应的股道区域办理发车作业。
对于前后发车且必须分别从转换轨I，II道出段场的电客车，原则上应安排在转换轨I，转换轨II对应的股道区域办理发车作业（）
行车多选运营开始前，电客车按照《列车运行图》要求，经转换轨进入正线投入运营，运营结束后，经转换轨返回场段，以下车站设置转换轨的车站为（）
电客车进站时，非紧急呼叫原则上需要回复，待电客车停稳后适时予以回复（）
回段/场电客车凭入段信号灯回段/场（）
人工驾驶时，待电客车停稳后，主控手柄置于快速制动位（）
当电客车停稳后，紧急解锁手柄方可旋转到解锁位，车门可手动打开，此时电客车不能启动（）
人工驾驶时，待电客车停稳后，主控手柄置于最大常用制动位（）
仅当电客车停稳后,紧急解锁手柄方可旋转到解锁位,车]可手动打开,此时电客车不能启动。（）
回场列车进洗车线时，在转换轨停稳后，司机报信号楼，按信号楼命令，凭调车信号白灯限速25km/h运行至1/30道平交道停车（）
场段调度联系，确认转换轨具备接车条件（）
模式下，在ATS有计划运行图时，电客车出段/场到转换轨时自动接收行车信息（）
电客车在车站停稳后，司机应下车观察乘客上下车情况，根据显示的时间关车门及站台门（）
电客车尚未停稳时，紧急解锁手柄可旋转到位，车门可手动打开，此时电客车产生制动（）
电客车出段/场时，司机凭显示，采用模式驾驶，运行至出段/场信号机前，凭出段/场显示动车进入转换轨，在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试，凭或显示进入车站
每日运营结束、电客车回段/场后，司机与交接电客车情况，派班员与检调进行交接
回段/场列车在转换轨需待MMI上出现回段图标后再停车，停车后降级再确认地面信号（）
