西门子A型车，处理制动严重故障或图标显示状态不正常的第一步是（）

西门子A型电动列车（）故障会造成列车常用制动不能缓解 西门子A型车，处理主断闭合灯不亮的故障，第二步是（） 西门子A型车，处理主断闭合灯不亮的故障，第一步是（） 若出现“一个及其以上BECU状态图标显红或BECU中等或严重故障或气制动状态图标显白（含多个）”故障现象时，司机该如何处理 西门子A型车，紧急制动不能缓解的主要风险点在于（） 西门子A型车，若出现两个受电弓红点，显示屏显示网压异常，空调、空压机等工作不正常，降弓后重新升弓不成功，那么需要（） 一节车牵引系统或DCU严重故障或图标显红、两节车及以上牵引系统或DCU严重故障或图标显红，司机分别该如何处理 西门子A型车中，决定由哪个部件输入牵引/制动参考值信号（） 对5型车辅助系统厂家是西门子（） 西门子A型车，司机驾驶台开锁后显示屏没有显示的风险点在于（） 西门子A型车，两个牵引逆变器控制单元故障的风险点在于（） 西门子A型车，一个牵引逆变器控制单元故障的风险点在于（） 当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解，司机可以切除（）继续运行 HMI屏制动状态图标显红，2个制动系统图标显示红色，切除相应故障车的各两个B09阀后，启用模式，本站或下一站清客退出服务（） “6个以上制动图标显示异常（红色或黄色）”的故障处理指引正确的是（） 501-558车HMI上气制动图标显示黄色或红色，处理正确的是（） 上海地铁A型西门子列车制动系统使用了形式的机械制动（） 西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时，司机可以切除（）阀门使列车强迫缓解制动 HMI停放制动图标显示灰色带问号图标时停放制动状态为（） 西门子A型车,一节车有一个或两个门故障时，重新开关门无效，则需要（）