汽车ABS在高附着道路上急制动滑移率控制范围是（）。

汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而()。 ABS(汽车电子防抱死系统)可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。 汽车若要在道路上正常行驶，必须同时满足驱动和附着条件，即要求（） ABS系统工作时，可控制车轮滑移率约为（），此时处于最佳制动状态。 汽车防抱死(ABS)装置，可以在紧急制动时使车轮的滑移率保持在（）。 车轮在道路上的峰值附着力是指（）。 驱动力大于行驶阻力而且大于附着力，汽车才能在道路上正常行驶（） 为了得到最佳的转向和制动力，ABS系统把滑移率控制在（） ABS可将滑移率控制在（）左右，即可获得较大的纵向制动力。 ABS制动系统就是将滑移率控制在（）左右(最佳制动点)，使制动效果最好，以确保行车安全。 汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死（） 在冰雪道路上行驶时，轮胎与路面的附着力降低，车辆制动距离延长（） 汽车按”G81359-92”进行ABS防抱制动道路试验，(三通道或四通道控制汽车)平均附着利用率是（）。 汽车制动时车轮滑移率是( )。 驱动力必须大于行驶阻力而且小于附着力,汽车才能在道路上正常行驶 ABS控制车轮的滑移率始终保持在（）的理想范围内。 ABS系统的目的是将滑移率控制在() 汽车防抱死制动系统都以车轮滑移率为控制参数。 ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态 汽车在道路上行驶时，将克服（）