倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活、配合间隙不得过大。

传动杆与操作机构轴线一致，连接应牢固，无松动现象，铰接处活动灵活（） 叉车起升系统由外门架、内门架、起升油缸、倾斜油缸、货叉、叉架、（）、导向轮等部件构成。 间隙配合中，Ra过大，间隙减小，会引起配合性质的改变（） 正时齿轮配合间隙过大，会（）。 叉车倾斜油缸与密封圈过度磨损会使货叉架，门架自发倾斜。 叉车倾斜油缸与密封圈过度磨损会使货叉架，门架自发倾斜（） 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》规定：上下榀门架的组装必须设置连接棒，连接棒与门架立杆配合间隙不应大于（）。 倾斜油缸密封圈过度磨损将使货叉架、门架（） 安装油缸及活塞组件，应预先用( )检查油缸内径与活塞的配合间隙。 倾斜油缸的作用是使门架向前或向后倾斜一定的角度。 阀门维修后丝母与上杆配合灵活，但不得过硬，丝扣磨损超过厚度（）即应更换。 叉车门架与滚轮的配合间隙不得大于（），滑动良好无卡阻。 叉车、牵引车采用铰接式车架。 工作油缸的活塞与缸筒配合间隙应保持在（） 平地机在高速行驶时，可以前后轮同时转向，但应锁上车架铰接和前轮倾斜的锁定销。（） 平地机在高速行驶时，可以前后轮同时转向，但应锁上车架铰接和前轮倾斜的锁定销（） ZL型装载机采用铰接式车架。 工作油缸的活塞与缸筒配合间隙应保持在mm（） 顶管施工过程中，千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快。 顶管施工过程中，千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快。