材料为20CrMnTi的轴套，要求表面硬度为52~55HRC,则其合理的工艺方案为()  

20CrMnTi的含碳量是（）。 20CrMnTi的含Cr量是（）。 20CrMnTi的含Ti量是（）。 20CrMnTi是碳素结构钢。（） 20CrMnTi的含Mn量小于1.5%。（） 20CrMnTi的含碳量是0.2%（） 常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是 常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（） 20Cr钢的淬透性【 】20CrMnTi。 有一传动齿轮承受较大冲击载荷，要求心部有很好韧性，表面硬度要求达到58～63HRC。回答下列问题 该齿轮选用下列材料中的哪种材料制作较为合适，为什么？ （20Cr、20CrMnTi、40Cr、T12、9SiCr） 20CrMnTi中Ti元素的主要作用是（） 20CrMnTi轧制φ90规格时最大轧制支数为（） 20CrMnTi轧制φ48规格时最大轧制支数为（） 20CrMnTi钢中Ti元素的主要作用是（） 20CrMnTi钢中Ti元素的主要作用是（） 汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢，经渗碳和高频表面淬火的方法来满足设计和使用要求。 汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢，经渗碳和高频表面淬火的方法来满足设计和使用要求（） 用20CrMnTi钢制造齿轮，要求心部有较好的韧性，表面抗磨能力强，应采用的热处理工艺是（）。 材料为20CrMnTi，6～7级精度的齿轮渗碳淬火后，齿形精加工的方法是（） 45钢、40Cr钢、20Cr钢、20CrMnTi钢等是（）和（）的常用材料，经适当（）后性能可满足不同要求。