常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）

20CrMnTi属于钢类（） 20CrMnTi是制造齿轮用钢，一般经渗碳淬火后使用。（） 设计硬齿面齿轮时，若选用20CrMnTi，应进行渗碳淬火处理，以满足齿面的硬度要求。 20CrMnTi的含Mn量是（）。 20CrMnTi的含碳量是（）。 20CrMnTi的含Cr量是（）。 20CrMnTi的含Ti量是（）。 20CrMnTi是碳素结构钢。（） 有一传动轴（最大直径φ20mm）受中等交变拉压载荷作用要求沿截面性能均匀一致，（1）选择合适的材料（2）编制简明工艺路线（3）说明各热处理工艺的主要作用（4）指出最终组织可供选择材料：16Mn，20CrMnTi，45，40Cr，40CrNiMo，T12，“6”，“5” 常见的化学热处理工艺有（） 20CrMnTi的含Mn量小于1.5%。（） 20CrMnTi的含碳量是0.2%（） 20Cr钢的淬透性【 】20CrMnTi。 20CrMnTi中Ti元素的主要作用是（） 对于某汽车硬齿面齿轮（58~64HRC，），20CrMnTi钢，7级，齿形加工方案为（ ） 在速度较高、载荷较大的凸轮机构中，凸轮的材料可以用20CrMnTi并进行渗氮处理。() 20CrMnTi钢中Ti元素的主要作用是（） 20CrMnTi钢中Ti元素的主要作用是（） 20CrMnTi轧制φ90规格时最大轧制支数为（） 20CrMnTi轧制φ48规格时最大轧制支数为（）