钢轨外观及表面伤损检查：对发生磨耗的等，每年对磨耗检查不少于1遍。对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每季检查不少于1遍（）

钢轨外观及表面伤损检查应采用（）与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查 钢轨检查分探伤和外观及伤损检查。答案——表面 钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及、、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等 钢轨外观及表面伤损检查采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查（） 高速铁路钢轨外观及表面伤损检查中要求，人工巡视检查每年不少于1遍（） 钢轨外观及表面伤损检查。发现钢轨——及其他伤损时应进行及时复核并处理（） 钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等（） 在钢轨外观及表面伤损检查中，应对及检查结果做好记录（） 钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等（） 使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器测量一遍，对剥离裂纹、表面裂纹、钢轨擦伤、伤损焊缝由综合维修工区巡视1遍（） 钢轨外观及表面伤损检查，应采用巡检设备与相结合的方式进行检查（） 钢轨外观及表面伤损检查中，每季度检查不少于1遍的项目有（） 工务段应将钢轨外观及表面伤损检查和钢轨探伤情况报集团公司（） 对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每年检查不少于1遍（） 钢轨外观及表面伤损检查采用巡检设备与人工巡查相结合的方式进行检查（） 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每至少检查1遍（） 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每月至少检查1遍（） 钢轨的伤损主要有钢轨磨耗、剥落掉块、核伤、等（） 旧钢轨轨头铣削主要是除踏面表面裂纹、擦伤、鞍型磨耗、波浪磨耗、肥边等各类伤损（） 钢轨外观及表面伤损检查：对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，检查不少于1遍；对低塌达到轻伤的焊接接头，检查不少于1遍（）