遇动车组列车在中间站发生变更到或列车尾部（站采取的应急措施后，方可乘降。不得盲目自（理旅客乘降时，乘务员应认真了望车下，确认有无危及人身安全障碍物和车）停车办（）

动车组在运行中可以打开列车边门、列车尾部端门和机车车门（） 遇列尾主机夜间灯光熄灭时，各接车站应通知列车运行前方站注意确认列车尾部列尾主机，直至列车运行到检充点车站派人更换（） 旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将列车尾部标志灯户或客列尾主机移至列车尾部（） 动车组列车在司机继乘站遇特殊情况需变更接车股道时，由列车调度员通知。《行细》第46条（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定： 列车停留时，列车尾部应留有安全距离 回送空客车底列车以列车尾部侧灯作为尾部标志，但在存放基地与客车整备所所在站之间运行时，可吊起尾部软管代替列车尾部标志（） 旅客列车的尾部标志应使用电灯，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的、，由车辆部门负责（） 旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将列车尾部标志灯移至列车尾部（） 动车组列车发生火情时，原则上将动车组运行出隧道或运行到前方站停车处置（） 动车组列车在司机继乘站变更接车股道时通知司机的规定 推进运行的定义是指在列车尾部驾驶室驾驶列车运行，或救援列车在被救援列车尾部牵引运行（） 动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内（） 动车组以外的列车在运行途中，遇发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h（） ZTF型列车尾部装置主机用推拉式挂锁挂在列车尾部车辆的钩提杆或尾部装置专用悬塞杆处，与列车尾部风管相连（） 遇司机查询不到列尾风压，列车在前方站停车处理后仍不能恢复时，列尾主机仅作为列车尾部标志，司机凭运行（） 自动闭塞、自动站间闭塞区间，接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时，应及时报告列车调度员，列车调度员应使列车在前方站停车处理（） 《中国铁路上海局集团公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组在始发站、中间站作业完毕后车站客运人员呼叫列车长：“××次××站客运作业完毕”，动车组列车长应答：“_” 动车组以外的旅客列车尾部标志灯的，由车辆部门负责（） 动车组列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内（） 动车组列车车票最远只发售至本次列车终点站，到动车组列车终点站以远的旅客可购买联程票。（）