遇司机查询不到列尾风压，列车在前方站停车处理后仍不能恢复时，列尾主机仅作为列车尾部标志，司机凭运行（）

货物列车尾部须挂列尾装置，接发发现列尾标志丢失时，应报告，使列车在前方站停车处理（） 货物列车尾部须挂列尾装置,接发车发现列尾标志丢失时,应报告( ),使列车在前方站停车处理。 《行规》第一次修改后，货物列车列尾装置故障列尾信息查询不到时，列车调度员安排列车在停车处理。XG88（） 运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，司机报告就近站车站值班员转报列车调度员，由列车调度员安排该列车处理（） 货物列车尾部须挂列尾装置，接发车发现列为标志丢失时，应报告，使列车在前方站停车处理（） 车站列尾作业员遇，以及司机查询不到尾部风压时，负责协助司机重新建立列尾装置“一对一”关系（） 《普速行规》规定：列尾主机异状（含查询不到风压）的处置措施：货物列车在运行途中发生列尾故障时，根据（ ）发布的调度命令，运行至列尾作业站停车处置。列尾装置主机故障暂时不能修复但仍可作为列车尾部标志时，准许列车按照调度命令继续运行。 安装列尾装置的列车在、进入长大下坡道前、停车站出站后、区间停车开车前（后），司机须及时检查尾部风压（） 安装列尾装置的列车在出发前、进站前、、停车站出站后、区间停车开车前（后），司机须及时检查确认尾部风压（） 列尾装置发出制动主管压力不正常报警时，应维持到前方站停车处理（） 运行途中，遇机车信号发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车（） 列尾装置途中丢失时,应在前方站停车处理,准许吊起软管凭调度命令运行至前方有列尾装置作业点的车站（） 已下达“列尾装置故障的调度命令”的列车，在运行途中司机应按规定查询列尾风压，如列尾装置恢复正常时，司机应报告前方站车站值班员转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令（） 遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到（）同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理 货物列车尾部须挂列尾装置，接发车发现列尾标志丢失时，应报告，使列车在前方车站停车处理（） 遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下运行至前方站停车处理 装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询（） 装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询（） 接发列车时，发现货物列车列尾装置丢失时，应报告，使列车在前方站停车处理（） 《普速行规》规定：万吨列车在运行途中发生列尾装置故障时，司机应及时通知（ ），由车站值班员报告列车调度员，列车调度员通知前方站停车处理。