自动闭塞、自动站间闭塞区间，接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时，应及时报告列车调度员，列车调度员应使列车在前方站停车处理（）

半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车须挂列尾装置（） 在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间，发现敌对信号开放时，应降速运行（） 四显示自动闭塞区段出站信号机显示绿色灯光，准许列车开车，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间（） 自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按自动站间闭塞运行（） 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞（） 闭塞设备分为半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞（） 未挂列尾装置或列尾装置故障的列车在半自动闭塞区间临时停车时，司机应主动用列车无线调度通信设备通知车站（） 半自动闭塞区段单机挂车时须挂列尾装置，其他区段货物列车宜挂列尾装置（） 半自动闭塞区段特快货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车宜挂列尾装置（） 自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（ ）灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。 车站衔接自动闭塞和半自动（自动站间）闭塞区间时，遇发车进路信号机故障，办理站内车场间接发列车时（在站内不停车直接进入区间除外），行车凭证为（） 调度集中区段，车站应设，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞（） 四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（ ）准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。 机车担当救援任务，在单线自动闭塞区间、双线自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于工作状态，进入区间救援（） 半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置（） 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法均为基本闭塞法（） 半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，将LKJ处于（）进入封锁区间 路签（牌）闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞都是以整个区间作为行车间隔，都属于站间闭塞（）