踏面制动力的传递过程：轮对→轴箱→一系簧构架→牵引拉杆→中心销座→车体（）

转向架主要由构架、轴箱、、牵引拉杆装置、基础制动装置、砂箱等部件组成（） 轮对轴箱是通过轴箱拉杆和（）实现在构架中的定位的。 轴箱拉杆除用作轴箱与构架的连接件外，还起到传递牵引力和制动力的作用。 轴箱拉杆不但将牵引力、制动力和横向力等由轴箱传递给构架，而且允许轴箱与构架有一定的相对位移。轴箱对构架的位移，全靠轴箱拉杆橡胶件的变形获得（） 轴箱拉杆是构架与轮对之间的连接关节，它起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。 轮对轴箱是通过轴箱拉杆和轴箱止挡实现在构架中的定位的（） 轮对轴箱定位装置包括轮对组成、一系悬挂装置、轴箱组成和轴箱定位装置等组成（） 轴箱主要功能1.承载垂向力并传递牵引力和制动力；2.将轮对的旋转运动转换为车辆的直线运行；3.支撑一系悬挂簧上载荷。 轴箱作用是将机车的重量传递给轮对，同时将来自轮对的牵引力、（）、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上 转向架构架是安装及支承轮对与轴箱、一系悬挂、二系悬挂、单元制动机、牵引电机、齿轮减速箱、等的部件（） SS3型电力机车，轴箱的作用是将机车的重量传递给车轴，同时将来自轮对的牵引力、制动力、横向力通过轴箱拉杆传递到转向架构架上去。 一系簧的主要功能是将轮对定位在构架上，连接轮对与构架。 一系簧的主要功能是将轮对定位在构架上，连接轮对与构架（） 轴箱作用是将全部簧上载荷传给车轴，并将来自轮对的牵引力或制动力传递到构架上。《SS4改型电力机车乘务员》 东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件，并传递纵向力和（） 牵引拉杆在转向架和转向架之间传递纵向牵引力或制动力（） 电力机车牵引力与制动力的传递顺序：轮轨接触点产生的牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉缸→转向架构架→支承装置→车底架→车钩（） 轴箱拉杆的主要功用是传递牵引力和制动力（） CR400BF型动车组转向架由枕梁系统、二系悬挂、构架装置、一系悬挂、轮对轴箱组成（） 转向架主要由哪几部份构成？***构架、轮对轴箱、牵引装置、基础制动装置、二系悬挂装置、驱动装置6部分构成