热门试题
装有分配阀的车辆，列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力（）
JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动( )，单阀制动无效。
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部在初制动时，可以使制动管局部减压__kPa（）
三压力机构阀的自动制动机，制动机用分配阀替代三通阀，分配阀动作用制动管和制动缸三种压力来控制（）
制动缸内设漏风沟，以防止因分配阀的故障轻微漏泄而引起制动机的（）
型分配阀在充气缓解位时，制动管向充风（）
109分配阀在（）时，制动管通局减室
109型分配阀受电空制动器的控制，根据列车制动管的压力增减的变化，控制（ ） 的制动或缓解。
109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风
JZ-7型空气制动机分配阀管座内有两个室，分别为列车制动管滤尘室和( )。
单阀单独制动时，其通路为：单阀→分配阀→机车制动缸（）
在列车施行常用制动时，从机车方面，对于Jz-7型空气制动机来讲，制动管最大有效减压量受分配阀紧急限压阀限制（）
JZ-7型制动机中各阀的控制关系：自阀—( )—中继阀—制动管压力变化—机车分配阀—车辆制动机。
型分配阀在中立位时，制动管的漏泄可以随时得到补偿（）
JZ-7型空气制动机分配阀管座内有（）
√20型控制阀稳定弹簧过弱，会造成制动机（）
分配阀根据制动管的压力变化而动作，以控制机车的制动与缓解（）
分配阀之增压阀是为了紧急制动时提高制动缸的压力，确保列车行车安全而设的（）
104分配阀主阀在试验台上不制动或制动灵敏度差的原因是什么？
104分配阀主阀在试验台上不制动或制动灵敏度差的原因是什么
