分配阀根据制动管的压力变化而动作，以控制机车的制动与缓解（）

分配阀主阀根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化（） 东风8B型内燃机车：分配阀的主阀根据制动管压力的变化控制（ ）压力的变化。 JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作，控制中继阀的充气和排气，使机车得到制动和缓解（） JZ-7型制动机中各阀的控制关系：自阀—( )—中继阀—制动管压力变化—机车分配阀—车辆制动机。 DK-1型制动机的分配阀的作用是根据_______压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化以实现机车的制动、缓解与保压作用。 型分配阀根据列车管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向机车制动缸充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用（） DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或_______的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化，以实现机车的制动、缓解与保压作用。 分配阀根据列车管的压力而动作,用于控制作用阀的供风与排风,以使机车得到制动与缓解（） 109型机车分配阀主要根据__________压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。 分配阀根据列车管空气压力的增减来控制作用阀的动作，实现机车的制动与缓解动作（） 三压力机构阀的自动制动机，制动机用分配阀替代三通阀，分配阀动作用制动管和制动缸三种压力来控制（） 109型分配阀均衡部是根据（ ）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。 根据三种压力之间的变化来控制分配阀的主活塞动作，以实现制动、缓解与保压作用的制动机，称为三压力机构制动机。 在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化 在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化 109型分配阀受电空制动器的控制，根据列车制动管的压力增减的变化，控制（ ） 的制动或缓解。 东风8B型内燃机车：分配阀的主阀可以根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化。 DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或作用管的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化，仅实现机车的制动、缓解作用。 SS4G型电力机车109型分配阀受电空制动器的控制，根据列车制动管的压力增减的变化，控制（ ）的制动或缓解 根据两种压力之间的变化来控制三通阀或分配阀的主活塞动作，以实现制动、缓解与保压作用的制动机，称为二压力机构制动机。