关于自动增力式制动器的下列说法错误的是（）

制动效能稳定性最高的轮缸式制动器是自增力式制动器。 北京BJ2023型汽车采用自动增力式前轮制动器。 自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）。 关于盘式制动器，下列说法错误的是（） 关于盘式制动器下列说法错误的是 （ ） 关于鼓式车轮制动器，下列说法错误的是（） 双向自增力式车轮制动器的制动效能（） 关于汽车盘式制动器，以下（ ）说法是错误的。 盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，足因为盘式制动器有自增力作用。 关于双向平衡式车轮制动器的说法错误的是（） 关于盘式制动器摩擦片说法错误的是 （ ） 关于普通鼓式制动器，下列说法正确的是( )。 盘式制动器可以自动调整制动器间隙。（） 自动增力式车轮制动器是两蹄用推杆浮动铰接，利用传力机件的张开力使两蹄产生助势作用。 关于单向助势平衡式车轮制动器的说法错误的是（） 关于鼓式车轮制动器，下列说法中正确的是（） 关于盘式制动器，下列说法不正确的是（） 自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。 对于相同的踏板力，双向自増力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。 双向自增式制动器就是制动鼓旋转起到增力作用（）